油浸式變壓器的結構主要由什么組成

　　油浸式變壓器具備散熱好、消耗低、容量大、價錢低等特性。目前，電網中運轉的電力變壓器多數為油浸式變壓器。本文重點分析油浸式變壓器的構造。

　　鐵心和繞阻組成三相油浸式變壓器的重要組成部分。此外，也有油箱、儲油柜、套管、呼吸器、散熱器、分接開關、氣體繼電器、溫度表、凈油器等。

　　鐵芯

　　鐵心在變壓器中有哪些作用?

　　鐵心是變壓器的重要磁路，其主要作用是導磁。這將初級電源的電能轉化為磁能，并從磁能轉化為次級電源的電能。

　　變壓器里的鐵心一般采用硅鋼片疊層成的，硅鋼片相互間的絕緣。硅鋼片主要影響變壓器的空載損耗。

　　按繞阻在鐵心里的排列方式：有鐵心式和鐵殼式兩種。鐵心柱、高低壓繞組、鐵軛三部分組成變壓器的合閉磁路。

　　通頓的鐵心選用冷扎取向硅鋼片，有80、85、90、100、110等等級的硅鋼片。級別越低，空載損耗越小，變壓器特性越好，鐵心構造越好。大空間變壓器的鐵心內設有冷卻油道，以達到較好的制冷效果。

　　變壓器繞阻

　　繞阻組成變壓器的電路，分成初級繞組和次級繞組兩種。初級繞組接電源，次級繞組接負荷。通頓變壓器繞阻由用高韌性絕緣紙包裹的銅線或鋁線制成。

　　三相變壓器各相的一、二繞阻制成圓柱型，套在同一個鐵心柱上。這類擺放是由于低壓繞組更容易使鐵心絕緣。低壓繞組與鐵芯之間及其高壓繞組與低壓繞組之間采用絕緣材料制成的套管開展可靠絕緣。為了方便排熱，在高低繞阻之間留有一定間隙做為油道，使變壓器油可以流動。

　　變壓器油箱

　　1、什么叫變壓器油箱?

　　變壓器油箱是變壓器外殼。油箱內放滿變壓器油，鐵心和繞阻安裝在其中。針對容積較大的變壓器，通頓將于變壓器油箱外加裝散熱器。通頓變壓器油箱具備密封性好、抗腐蝕的特征，油箱不會滲油。

　　2、變壓器油

　　通頓使用的變壓器油主要有兩種：一種是具有較強絕緣性能的礦物油。礦物油有25號和45號兩種，電熱性能優良，價格便宜;

　　另一種是環保植物油，具備閃點高、電性能好、能再生、可生物降解等特點，但價格貴，是礦物油的3-4倍。

　　您可以選擇適合您需要的變壓器油。

　　3、變壓器油是干什么用的?

　　變壓器油是絕緣的。變壓器油的絕緣性能優于氣體。繞阻滲入油里可提升各處絕緣性能，并避免和空氣觸碰，避免繞阻返潮;

　　另一方面是排熱功效，運用油的對流，將鐵心和繞阻產生的熱量根據變壓器油箱壁和導熱管往外釋放。

　　儲油柜(油枕)

　　變壓器儲油柜看起來像一個圓柱型的枕芯，因此又叫油枕。它水平放置在油箱上邊，并通過管道與變壓器油箱相接。儲油柜的容量一般為油箱體積的10%上下。

　　當變壓器油受熱膨脹時，變壓器油從油箱流入儲油柜;當變壓器油冷收縮時，變壓器油從儲油柜補充到油箱中。儲油柜有兩個作用：一是當變壓器油的體積隨著油溫的變化而膨脹或收縮時，油枕起到儲油和補油的作用，確保油箱充滿油，使鐵心和繞阻徹底滲入油中;其次，變壓器油只與油枕內的空氣觸碰，能夠減少油位和空氣的接觸面，降低變壓器油返潮氧化的機遇。

　　變壓器套管

　　變壓器繞阻的導線根據擺桿與外電路相接。變壓器套管是擺桿與機蓋之間的絕緣物，起絕緣和固定擺桿的功效。

　　1.變壓器套管種類

　　變壓器含有兩種套管：高壓套管(HV套管)和低壓套管(LV套管)。

　　2.絕緣管

　　變壓器繞阻的導線在從油箱引出和出油箱時，務必越過絕緣管，使通電導線絕緣。絕緣管主要由中心導電棒和瓷套管構成。油箱里的導電棒一端與繞阻相接，另一端在外面與外電路相接。這是變壓器容易出現故障的部分。因此，變壓器套管必須定期維護和更換。

　　絕緣管的結構完全取決于電壓等級。針對低壓，一般使用簡單的實芯瓷套管。電壓較高時，為了加強絕緣能力，在瓷套管和導電棒之間留出一層油層。這類套管稱為充油套管。當電壓在110kV以上時，應用電容充電套管，簡稱電容套管。電容套管除在瓷套管內壁注油外，在中心導電棒(中空銅管)與法蘭之間還有一個電容絕緣物將導電棒包裹住，做為法蘭與導電之間的關鍵連接。竿。

　　變壓器套管滲油是最常見的故障。軸套滲油的原因是軸套上部的硅膠密封圈和軸套底部橡膠平墊圈老化，必須定期維護和更換軸套的密封圈和橡膠墊圈。軸套。

　　變壓器呼吸器

　　1.什么叫變壓器呼吸器?

　　變壓器呼吸器又稱吸濕器，一般由管道和玻璃器皿構成，內部配有防潮劑(硅膠或活性氧化鋁)。

　　2、變壓器為何要應用呼吸器?

　　清理并擦干儲油柜空氣中雜物和水分，以維持變壓器油的絕緣強度。

　　當儲油柜內的空氣隨著變壓器油的體積而膨脹或收縮時，排出或吸進的空氣根據呼吸器，呼吸器里的防潮劑吸收空氣中的水分，過濾空氣，保持油液清潔。預浸氯化鈷的硅膠，干躁時顆粒呈鈷藍色，但隨著硅膠吸濕貼近飽和，顆粒硅膠會變成粉白色或紅色，可以確定硅膠是否含有失敗的。潮濕硅膠能通過加溫干躁再生。當硅膠顆粒色調變為鈷藍色時，再生工作就完成。

　　壓力釋放設備

　　泄壓裝置在保護電力變壓器層面發揮著重要作用。在油浸式變壓器中，如果出現內部故障或短路，電孤會讓油瞬間揮發，造成變壓器油箱內壓力快速上升。假如這種壓力在短期內不釋放，油箱可能會裂開，可能引起爆炸和火災，造成更大的破壞，所以必須采取措施避免這種情況發生。泄壓裝置有防爆管和卸壓器兩種。防爆管用以小型變壓器，壓力釋放器用以大中型變壓器。

　　變壓器散熱器

　　變壓器散熱器的形式有波紋、扇型、圓形、排汽管等，散熱面積越大，排熱效果越好。當變壓器頂層油溫與下層油溫存有溫差時，油根據散熱器產生對流，經散熱器冷后流回油箱，從而減少變壓器溫度。為提升變壓器的制冷效果，可采用空冷、強制油空冷、強制油水制冷等舉措。

　　布HZ氣體繼電器

　　氣體繼電器是一種保護設備。用法蘭將氣體繼電器安裝在儲油柜與變壓器油箱之間的直接管道中。當變壓器內部故障產生氣體或油涌時，它會最先聚在氣體繼電器的上部空間，使氣體繼電器的觸點動作，接通指定控制電路，并立即發信號報案或啟動保護元件自動切斷變壓器

　　分接開關

　　1.什么叫分接開關?

　　儲油柜用以有載調壓變壓器時，在儲油柜底端安裝一個沒有膠襄的開關式儲油柜。

　　2、分接開關的類型有什么?

　　變壓器調壓方法分成有載調壓和滿載調壓兩種。

　　有載調壓(有載分接開關)是指變壓器在運行中能夠通過調節其分接位置，從而改變變壓器變比來實現調壓的效果。

　　無載分接開關是零電流切換開關，沒有滅弧對策，只能在變壓器停止工作時進行控制。

　　3、變壓器的分接開關在哪里?

　　變壓器抽頭一般從髙壓側分接，主要考慮：

　　(1)變壓器的高壓繞組一般在外邊，分接便捷;

　　(2)髙壓側的電流更小，分離式開關引線和載流部分導體截面更小，觸碰不好的影響很容易處理。

　　分接開關原則上能夠在任一側，要進行經濟技術較為。比如500kV大型降壓變壓器的分接開關從220kV側引出，而500kV側是不變的。

　　當電壓低或太高，要調整有載分接開關幾個抽頭才能達到標準時，要注意以下情形：

　　應一次調一檔，即每按一次N1或N-1鍵，中間暫停1分鐘，當擋位顯示燈發生新